[实用新型]隧道掘进装载机输送带的调节机构无效
| 申请号： | 200420084173.8 | 申请日： | 2004-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN2723393Y | 公开（公告）日： | 2005-09-07 |
| 发明（设计）人： | 安国明 | 申请（专利权）人： | 北京市建筑工程研究院 |
| 主分类号： | B65G65/02 | 分类号： | B65G65/02;E02F3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 10003*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了一种隧道掘进装载机输送带卸料高度调节机构。该调节机构由机体(1)、输送带(2)、后部液压油缸(4)、前部液压油缸(10)、连杆(7)及若干个销轴等组成。后部液压油缸(4)的两端通过销轴分别与机体(1)和输送带(2)相连接。前部液压油缸(10)的一端通过销轴与机体(1)相连接，另一端通过另一个销轴与连杆(7)的一端相连接，而连杆(7)的中部也通过销轴与输送带(2)相连接，连杆(7)的另一端仍通过销轴与机体(1)相连接。本实用新型通过前后二个液压油缸相互动作的形式，解决了隧道掘进装载机输送带卸料高度的自由调节的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 掘进 装载 输送带 调节 机构 | ||
【主权项】：
1.一种隧道掘进装载机输送带的调节机构，主要由机体(1)、输送带(2)、液压油缸及若干销轴等组成，液压油缸通过销轴与机体(1)相连接，其特征在于液压油缸分为后部液压油缸(4)和前部液压油缸(10)，前部液压油缸(10)的一端通过销轴(11)与机体(1)相连接，另一端即活塞杆的头部通过销轴(9)与连杆(7)的一端相连接，连杆(7)的中部通过销轴(8)与输送带(2)相连接，连杆(7)的另一端通过销轴(6)与机体(1)相连接。
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