[实用新型]汽车燃油加热器

摘要

本实用新型公开了一种汽车燃油加热器。它包括进气口、风扇、电机、油泵、进油管、喷油嘴、燃烧室、继燃室、出水管、热交换器和进水管，火花塞设置在喷油嘴下端，并通过高压线与高压线圈相连，在电机的另一端一体连接有油嘴底座，油嘴底座上设有进油管，油嘴底座的进油管与油泵上的出油口相连，油泵上的进油口与汽车的油箱连接，另外在热交换器的下面设有进水管，进水管与电动水泵上的出水口连接，电动水泵上的进水口与发动机下水管相连。本实用新型结构合理、体积小、热效率高、耗油量低、易损件少，低温下可一次性启动。

主权项

1.一种汽车燃油加热器，包括进气口(1)、风扇(2)、电机(3)、进油管(5)、喷油咀(7)、燃烧室(8)、继燃室(9)、出水管(11)、热交换器(12)和进水管(13)，火花塞(16)设置在喷油咀(7)下端，并通过高压线(17)与高压线圈(18)相连，风扇(2)与电机(3)连接，其特征在于：所述的电机(3)的另一端一体连接有油咀底座(4)，油咀底座(4)上设有进油管(5)，油咀底座(4)的进油管(5)与油泵(23)上的出油口(24)相连，油泵(23)上的进油口(25)与汽车的油箱连接，所述的油咀底座(4)与喷油咀(7)相通，并铸造为一体，所述的喷油咀(7)上设有电磁断油阀(6)，与喷油咀(7)相对应设有燃烧室(8)，燃烧室(8)的另一端与继燃室(9)连接，继燃室(9)的另一端设有火焰反射板(10)，所述的继燃室(9)的外层设有热传导片(14)与排热气口(15)相通，与热交换器(12)相连，所述的热交换器(12)为“U”夹层结构，其内装有液体，热交换器(12)的下面设有进水管(13)，所述的进水管(13)与电动水泵(20)上的出水口(21)连接，电动水泵(20)上的进水口(22)与发动机下水管相连，热交换器(12)的上面设有出水管(11)与发动机上水管连接，所述的排热气口(15)设在热交换器(12)上，所述的风扇(2)和电机(3)外设有外壳(19)，外壳(19)上设有进气口(1)。