[实用新型]用于发动机的燃料供给控制系统

摘要

一种用于发动机的燃料供给控制系统，其中阀壳体设有负压工作腔室，负压响应类型的控制阀可响应在负压工作腔室中的负压的产生和消除而打开和关闭，控制阀包含在燃料箱和化油器之间的燃料通道中，负压工作腔室通过负压导管与发动机中的负压产生部分连通，防止油流出的装置布置在用于使负压产生部分和负压导管相互连接的连接部分中。本实用新型克服了现有技术的缺陷，其中，在发动机处于工作姿态时，并不阻塞负压从负压产生部分向负压导管的传送，即使当发动机在工作停止状态下以给定或更大角度倾斜时，可防止在发动机中的润滑油朝着负压导管流出。而且，包括内管和外管的防止油流出装置能够以简单结构和较低成本来制造。

主权项

1.一种用于发动机的燃料供给控制系统，其特征在于，其包括：隔膜，该隔膜安装在阀壳体上，以便限定负压工作腔室；控制阀，该控制阀与所述隔膜连接，且通过由于在负压工作腔室中的负压的产生和消除而引起的隔膜前进和返回，从而能够打开和关闭该控制阀，该控制阀包含在燃料通道系统中，该燃料通道系统在燃料箱的、低于燃料油表面的部分以及发动机中的燃料供给部分之间提供连通，所述负压工作腔室通过负压导管与发动机中的负压产生部分连通，其中，防止油流出的装置布置在用于使所述负压产生部分和所述负压导管相互连接的连接部分中，在发动机处于工作姿态时，所述防止油流出的装置用于在所述负压产生部分和所述负压导管之间提供连通，但是当发动机以给定角度或更大角度倾斜时，所述防止油流出的装置包括：内管，该内管布置在用于使所述负压产生部分和所述负压导管彼此连接的连接管的中心部分处，且该内管与所述负压导管连接；以及外管，该外管具有覆盖内管顶端处的开口的端壁，且该外管同心地布置在所述内管和所述连接管之间；其中，在所述连接管和外管的相对周表面之间限定有外部通风间隙，以便与所述负压产生部分连通；在所述外管和内管的相对周表面之间限定有内部通风间隙，以便在外管端壁的相对侧在外部通风间隙和内管之间提供连通；且在发动机处于工作姿态时，所述连接管、内管和外管布置成基本水平。