[实用新型]绕轴线可调节阻尼系数的液压减震器

摘要

本实用新型涉及一种绕轴线可调节阻尼系数的液压减震器，它主要用于减轻汽车在急转弯或急刹车时车身的摇晃、震动。由固定件和运动件两部分组成。固定部分由外筒1，外筒前端连接导向体2及防尘罩17，后端连接密封盖3及后连接套18构成；运动部分由轴5及其轴外套6、轴前连接套11，在轴一端有转动体7，它与轴外套6固接为一体，外筒内有隔离环4，转动体外周有活塞8，活塞与轴由螺母10、销键14固定连接，转动体与活塞上设有大小不同的过油孔；活塞与隔离环将外筒内腔分隔为A、B油腔和C气腔，外筒内各零部件之间均为密封相接。该液压减震器是通过无极调节减震器阻尼系数而达到不同的减震效果，它结构新颖，调节范围非常大，适应各种车型。

主权项

1、一种绕轴线可调节阻尼系数的液压减震器，它主要由两部分组成，其中一部分为不动件：它由外筒(1)、外筒前端连接有防尘罩(17)及密封导向体(2)、外筒后端连接有密封盖(3)，密封盖另一端接后连接套(18)所构成；另一部分为左右运动件：包括有轴(5)、轴外套(6)、轴的前端接前连接套(11)，轴及轴外套部分置于外筒(1)内，外筒内的轴与密封盖之间有隔离环(4)，其特征是轴(5)上增设有转动体(7)，它与轴外套(6)的一端连接为一体，在转动体外周设有与其作相对转动的非转动体—活塞(8)，活塞与轴由螺母(10)、销键(14)连接固定为一体，所述的非转动体—活塞(8)、隔离环(4)将外筒(1)的封闭腔分隔为A、B液体腔、C弹性体腔，在转动体与非转动体—活塞上设有大小不同的过油孔(9)。