[实用新型]无撞击铁路轨道无效
| 申请号： | 200420086883.4 | 申请日： | 2004-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN2769318Y | 公开（公告）日： | 2006-04-05 |
| 发明（设计）人： | 李远庆 | 申请（专利权）人： | 李远庆 |
| 主分类号： | E01B11/24 | 分类号： | E01B11/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518052广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种无撞击铁路轨道，利用现有的铁路钢轨改造以及生产新钢轨的时候，将钢轨两端与钢轨的纵向斜截成平行的锐角；在保持钢轨接头间隙的前提下，进行现有铁路轨道的更换，和新轨道的铺设；由于接头两边的钢轨呈对等的锐角而相互伸入，当车轮经过钢轨接头时，车轮还没有完全离开后面的钢轨，前面的钢轨已经伸入到车轮的下面，接头前后的钢轨与车轮之间形成逐渐进入和逐渐离开的动态过度，从而火车能够平稳地行驶，完全感觉不到接头的存在，车轮与钢轨的撞击和声响基本消失，车厢震动减少，使火车行驶平稳，为火车提速创造条件。 | ||
| 搜索关键词： | 撞击 铁路 轨道 | ||
【主权项】：
1、一种无撞击铁路轨道的钢轨，其特征在于钢轨的两端与钢轨纵向斜截成平行的锐角β。
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