[实用新型]自行车刹车夹器

摘要

一种自行车刹车夹器，主要以金属板材冲压制成第一刹臂、第二刹臂、连结片及导动片并组合而成，借助中心螺丝穿经第一刹臂的定位孔、弹簧衬套、连结片的套孔，再以抵止螺帽锁抵而结合，另以枢接螺丝穿经第二刹臂的贯孔、导动片轴孔及连结片另侧通孔并以螺帽收束固结，且利用卷形弹簧套设在中心螺丝外层的弹簧衬套，该卷形弹簧的弯折端插置在连结片的插孔中，另一抵定端则卡抵在第一刹臂的挡缘，又导动片一端突柱插抵活动枢设在第二刹臂的卡槽中，而另端凹弧部供第一刹臂的凸抵部抵设，并利于第一、二刹臂的相互导动而同步夹掣动作。此结构不会有仅单侧受力压掣轮框的情形，而可达到具有较佳的机械利益，增进刹车的有效性及安全性。

主权项

1、一种自行车刹车夹器，其特征在于：主要是以金属板材冲压制成第一刹臂、第二刹臂、连结片及导动片等主要元件并组合而成，其借助一中心螺丝分别穿经第一刹臂一侧的定位孔、弹簧衬套、连结片的套孔，再以一抵止螺帽锁抵而结合，另以一枢接螺丝依序穿经第二刹臂的贯孔、导动片轴孔及连结片另侧通孔并以螺帽收束固结，且利用一卷形弹簧套设在中心螺丝外层的弹簧衬套，该卷形弹簧的弯折端插置在连结片的插孔中，另一抵定端则卡抵在第一刹臂的挡缘，又该导动片的一端突柱插抵活动枢设在第二刹臂的卡槽中，而导动片的另端凹弧部则供第一刹臂的凸抵部抵设，并利于第一、二刹臂的相互导动而同步夹掣动作。