[实用新型]内燃机

摘要

本实用新型公开了一种内燃机，它有两个上下垂直放置的气缸，在上气缸的顶部、下气缸的底部以及上下两气缸之间均设置有缸盖，一带有上下两个活塞的活塞柱由上而下依次穿过上缸盖、上气缸、中间缸盖、下气缸、下缸盖的中部，活塞柱下部和左右两连杆之间通过活塞销实现活动连接，两连杆的另一端分别与一曲柄相连接，每一曲柄两端都连接有两个带齿的曲臂，左右曲臂之间两两啮合。该内燃机机械效率高，保守的估计提高20％以上；它动力大，可在转速较低的状态下获取较大的功率；机械稳定性高，大大延长了使用寿命。本实用新型结构紧凑，适用于各种多缸柴油和汽油内燃机，还适用于空压机。

主权项

1、一种内燃机，其特征是：它有两个上下垂直放置的气缸，在上气缸(1)的顶部、下气缸(2)的底部以及上下两气缸之间均设置有缸盖，上缸盖(3)和下缸盖(4)内分别设有一组气环槽(5)和油环槽(6)，中间缸盖(7)内设有两组气环槽(5)和油环槽(6)，中间缸盖(7)内还设有油道(8)，上述缸盖均由两半相对称的部分组成，每一半相对称的部分都设有定位销孔(9)；一带有上下两个活塞(10、11)的活塞柱(12)由上而下依次穿过上缸盖(3)、上气缸(1)、中间缸盖(7)、下气缸(2)、下缸盖(4)的中部，上述缸盖内的气环槽(5)和油环槽(6)内分别置有气环(13)和油环(14)，所有气环(13)和油环(14)均套在活塞柱(12)外；上活塞(10)位于上气缸(1)内，下活塞(11)位于下气缸(2)内，活塞柱(12)和上下两活塞(10、11)为整体蜂窝式油道结构，两活塞(10、11)均在油道(15)两侧分别设有一组气环(13’)和油环(14’)；上述气环均由上下两片对合的环片(16、17)组成，两环片(16、17)的切口处正好相反，每一环片在靠近切口处较薄，由切口处向两边延伸逐渐增厚；活塞柱(12)的下部设有两个活塞销孔，左右两连杆(18、19)的一端也分别设有活塞销孔，活塞柱(12)和两连杆(18、19)之间通过插入活塞销孔的活塞销(20)实现活动连接，左右两连杆(18、19)的另一端分别与左右曲柄(21、22)相连接，左曲柄(21)两端连接有两个带齿的曲臂(23)，右曲柄(22)两端连接有两个带齿的曲臂(24)，左右曲臂(23、24)之间两两啮合。