[实用新型]一种刹车漏油保护装置

摘要

一种刹车漏油保护装置，适用于采用液压刹车的各种中，低档车使用。保护装置是由一个横向的管状油缸(2)和一锥柱形控制阀(7)组合而成，装在刹车总管上。油缸设有中心工作油道(10)和旁路补油油道(12)，中心油道内装有活塞(9)，在油缸上开有出油口(5)和进油口(8)。控制阀是径向装配在油缸腔体的中间，将油道分成左右两部分，分别向各自控制的分刹车泵供油。在控制阀上开有上下两组错位90°的注油孔，用于油道的通断转换。在油缸的油缸盖(3)上装有接地开关(4)，用于接通外部的刹车故障报警电路。该保护装置在刹车系统中任一分刹车泵出现故障后漏油，不会影响到其它分刹车泵的正常工作，保证了刹车安全。

主权项

1、一种刹车漏油保护装置，其特征在于该保护装置是由一油缸和一控制阀组合而成，油缸(2)为一圆管形腔体，腔体内装有活塞(9)，两端有油缸盖(3)封口，控制阀(7)为一锥柱形阀体，呈径向插装在油缸腔体的中间，将油缸的腔体分为左右两部分，油缸的中间有一进油口(8)，两边有出油口(5)，在油缸的腔体上还装有两个放气螺丝(6)，油缸盖上装有接地开关(4)，A、油缸的腔体内设有中心油道和旁路油道两条油道，中心油道(10)位于腔体中央，旁路油道(12)设在油缸的腔壁内，在油缸腔体的中间有一径向的锥柱形隔离孔(14)，控制阀是呈滑配合装在隔离孔内，将油缸的中心油道和旁路油道分成左右两部分，工作活塞(9)位于中心油道内，在油缸隔离孔的孔壁上开有左右两个对称的分油孔(15)，分别与左右中心油道连通，B、控制阀(7)是由阀芯(17)，弹簧压紧螺母(18)和手柄(19)组成，阀芯为锥柱体，位于隔离孔(14)内，在阀芯的中央有一纵向的孔状油槽(16)，在油槽的槽壁上开有上下两组注油孔(20)、(21)，每组注油孔有对称的两个，可分别与左右两侧的的旁路油道(12)和中心油道(10)接通，上下注油孔是呈错位90°布设。