[实用新型]铁路车辆脱轨自动制动装置无效
| 申请号： | 200420089118.8 | 申请日： | 2004-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN2721473Y | 公开（公告）日： | 2005-08-31 |
| 发明（设计）人： | 陈金祥;李生录;金持平;何光辉;郭浩;任力 | 申请（专利权）人： | 任力 |
| 主分类号： | B61H11/02 | 分类号： | B61H11/02;B60T7/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100086北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 铁路车辆脱轨自动制动装置，属于铁路车辆辅助设备技术领域。为了解决现有技术的不足，本实用新型公开了一种铁路车辆脱轨自动制动装置，包括设置在制动主风管上的与之连通的三通口、通过螺纹与三通口的下向通口连接的连接管、设置在所述连接管下出口处的阀门或放气堵，以及安装在铁路车辆底部的可旋转的机械传动机构；所述机械传动机构包括脱轨时与钢轨发生碰撞作用的脱轨主动杆，和受脱轨主动杆驱动的拨动杆；所述阀门或放气堵位于所述拨动杆的动作范围内，可被受力旋转的拨动杆打开或打断。本实用新型安全可靠、适应性强、适合室外恶劣的环境、构造简单，成本低廉，便于大规模加工制造及安装。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 脱轨 自动 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.铁路车辆脱轨自动制动装置，其特征在于：该制动装置包括设置在制动主风管上的与之连通的三通口、通过螺纹与三通口的下向通口连接的连接管、设置在所述连接管下出口处的阀门或放气堵，以及安装在铁路车辆底部的可旋转的机械传动机构；所述机械传动机构包括脱轨时与钢轨发生碰撞作用的脱轨主动杆，和受脱轨主动杆驱动的拨动杆；所述阀门或放气堵位于所述拨动杆的动作范围内，可被受力旋转的拨动杆打开或打断。
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