[实用新型]变体式客车无效
申请号: | 200420089609.2 | 申请日: | 2004-09-16 |
公开(公告)号: | CN2740506Y | 公开(公告)日: | 2005-11-16 |
发明(设计)人: | 徐四海 | 申请(专利权)人: | 徐四海 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;B62D31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050031河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车厢可伸缩的变体式客车。它包括有车厢、司乘室、道轨、水箱和行李架,车厢分为A厢、B厢和C厢,其中A厢和B厢通过液压缸和道轨支架分设在C厢的两侧,在A厢、B厢和C厢之间设有互通的门,并可重叠在一起,A厢或B厢中间设有与外部相通的门。A厢套在B厢内,B厢套在C厢内,A厢、B厢和C厢的骨架内分别设有相互对应的锥形定位套,定位套内设有锥柄,锥柄端部插有定位杆销。本实用新型在行驶时与现有客车相同,需要变体时,除司乘室和厨室外,整个乘坐部分均可向一侧或两侧延伸,增大了客车内部的使用面积,可以满足餐饮、住宿、旅游、现场救护、现场指挥或野外作业等多种需求。 | ||
搜索关键词: | 体式 客车 | ||
【主权项】:
1.一种变体式客车,包括有车厢、司乘室(23)、道轨(2)、道轨(6)、水箱和行李架(11),其特征是:所述的车厢分为A厢(9)、B厢(8)和C厢(3),其中A厢(9)和B厢(8)通过液压缸(12)、液压缸(20)和道轨支架分设在C厢(3)的两侧,所述的C厢(3)的中间部分是一个两侧无挡板的长方形框状结构,所述的A厢(9)和B厢(8)为一侧无挡板的厢状结构,所述的A厢(9)、B厢(8)和C厢(3)之间设有互通的门,并可重叠在一起,所述的A厢(9)或B厢(8)中间设有与外部相通的门(10),所述的A厢(9)套在B厢(8)内,B厢(8)套在C厢(3)内,所述的A厢(9)、B厢(8)和C厢(3)的骨架内分别设有相互对应的锥形定位套(18),所述的定位套(18)内设有锥柄(28),所述的锥柄(28)端部插有定位杆销(19)。
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