[实用新型]汽车自动限速装置无效
申请号: | 200420091125.1 | 申请日: | 2004-10-18 |
公开(公告)号: | CN2748321Y | 公开(公告)日: | 2005-12-28 |
发明(设计)人: | 苏德志 | 申请(专利权)人: | 苏德志 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02 |
代理公司: | 上海蓝迪专利事务所 | 代理人: | 汪爱平 |
地址: | 32500*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车自动限速装置,它包括接收器或手动控制开关、继电器、分速定速器、接线板及风门控制器,分速定速器输入端连接接收器或手动控制开关、输出端分别连接继电器、接线板,风门控制器连接接线板。本实用新型采用无线信号接收器或手动控制开关将限速信号经分速变速器后控制风门的开启,实现自动限速。它对原车系统无影响,在限速时既能保证较大的动力性,省油,又有利于发动机功率的有效发挥。 | ||
搜索关键词: | 汽车 自动 限速 装置 | ||
【主权项】:
1、一种汽车自动限速装置,其特征在于它包括接收器(1)或手动控制开关(36)、继电器(2)、分速定速器(3)、接线板(4)及风门控制器(5),分速定速器(3)输入端连接接收器(1)或手动控制开关(36)、输出端分别连接继电器(2)、接线板(4),风门控制器(5)连接接线板(4)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置