[实用新型]液压式全自动道路、桥梁限载装置无效
| 申请号： | 200420091925.3 | 申请日： | 2004-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN2734823Y | 公开（公告）日： | 2005-10-19 |
| 发明（设计）人： | 付建平 | 申请（专利权）人： | 付建平 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04;G01G5/04;G01G19/02 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人： | 温彪飞 |
| 地址： | 045000山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种液压式全自动道路、桥梁限载装置，包括有阻车器(3)，其特征是，超载感应油缸组(6)相对于地面呈矩阵排列，各感应油缸以油管互联联通，并以油压管回路(5)联通阻车器(3)的顶升油缸，超载感应油缸组(6)内设置超载感应油缸压杆(8)的限位器(7)，超载感应油缸组(6)内的超载感应油缸压杆(8)上端设置超载感应压板(9)，各超载感应压板(9)组成相互独立格栅式排列。本装置用压强控制大小车辆的超载与否，安装在主要道路或桥梁的左右两侧地基各一组，并且设置逆行拦车器，不用人、不用电。可用于任何车型的监测。在线监测耗时短，可快捷确认车辆是否超载，加快未超载车辆的通行，解决公路因监测超载车辆造成的堵塞问题。 | ||
| 搜索关键词： | 液压式 全自动 道路 桥梁 装置 | ||
【主权项】：
1、一种液压式全自动道路、桥梁限载装置，包括有阻车器(3)，其特征是，超载感应油缸组(6)相对于地面呈矩阵排列，各单元感应油缸以油管互联联通，并以油压管回路(5)联通阻车器(3)的顶升油缸，超载感应油缸组(6)内设置超载感应油缸压杆(8)的限位器(7)，超载感应油缸组(6)内的超载感应油缸压杆(8)上端设置超载感应压板(9)，各超载感应压板(9)组成相互独立格栅式排列。
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