[实用新型]摩托车液化气分配阀

摘要

本实用新型涉及一种摩托车液化气分配阀，可以用液化气作燃料。它包括储气罐、减压阀和分配阀，储气罐的出气嘴上密封固定减压阀的一端，减压阀的另一端通过软管与分配阀的进气嘴密封固定，分配阀有相通的左、右腔，所述的进气嘴通过进气阀与右腔相通，进气阀的控制柄与拨杆铰接，拨杆固定在转轴上；所述分配阀的左腔内有排气阀，排气阀的控制柄与拨块铰接，拨块固定在转轴上，被排气阀控制的排气道在分配阀的壁内，其出口处的分配阀上固定套管，套管上有过气孔，过气孔内有排气管，排气管上有排气孔，排气管与所述的排气道密封相通；所述的转轴的伸出端固定气门拉杆和复位扭簧。它不仅结构简单，控制方便，而且节能，使用费用低，环保无污染。

主权项

1、一种摩托车液化气分配阀，其特征在于：它包括储气罐(12)、减压阀(11)、转换阀(7)和分配阀(9)，储气罐(12)的出气嘴上密封固定减压阀(11)的一端，减压阀(11)的另一端通过软管(10)与转换阀(7)的液化气进气嘴密封固定，转换阀(7)的液化气出气嘴通过软管(36)与分配阀(9)的进气嘴(28)密封固定，转换阀(7)固定在汽油箱(35)下端，汽油箱(35)的出油口与转换阀(7)的汽油进口密封相通，转换阀(7)的汽油出口通过软管(6)与化油器(5)的进油口密封相通；所述的分配阀(9)有相通的左、右腔(21、25)，所述的进气嘴(28)通过进气阀(23)与右腔(25)相通，进气阀(23)的控制柄与拨杆(30)铰接，拨杆(30)固定在转轴(14)上，右腔(25)上还密封固定真空嘴(27)，真空嘴(27)通过软管(3)与化油器(5)的排气端密封相通；所述分配阀(9)的左腔(21)内有排气阀(19)，排气阀(19)的控制柄与拨块(13)铰接，拨块(13)固定在转轴(14)上，被排气阀(19)控制的排气道(20)在分配阀(9)的壁内，其出口处的分配阀(9)上固定套管(33)，套管(33)上有过气孔(34)，过气孔(34)内有排气管(31)，排气管(31)上有排气孔(32)，排气管(32)与所述的排气道(20)密封相通；所述的转轴(14)右端与分配阀(9)的右腔(25)右壁通过铜套(29)固定，左端穿过分配阀(9)的左腔(21)并伸出，转轴(14)的伸出端固定气门拉杆(17)和复位扭簧(16)。