[实用新型]电动汽车的集控处理器无效
| 申请号： | 200420092572.9 | 申请日： | 2004-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN2794912Y | 公开（公告）日： | 2006-07-12 |
| 发明（设计）人： | 居永明 | 申请（专利权）人： | 居永明 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K1/04;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王昭林;王晓春 |
| 地址： | 518116广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车的分动集控处理器。所述电动汽车包括分动集控处理器、电池单元、用作动力轮的驱动轮副单元、车架主梁、用作载重轮的荷载轮、方向盘单元以及制动装置单元组成，其中，分动集控处理器与所有驱动轮副连接，亦与每一组电源连接，分动集控处理器包括用于依照既定的管理程序管理与驱动轮副相应的独立电源的模块，还包括用于根据驾驶人员的指令将所有电源集中供任意一个驱动轮副使用或将一组电源向各个驱动轮副分别供电的模块。本实用新型分动集控处理器的提供使电动汽车在满足电动汽车的功率需求的前提下将电动汽车的较大功率分解成为若干较小功率的动力单元成为可能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 处理器 | ||
【主权项】：
1、一种电动汽车的集控处理器，所述电动汽车包括分动集控处理器(3)、电池单元(8)、用作动力轮的驱动轮副单元(11)、车架主梁(13)、用作载重轮的荷载轮(14)、方向盘单元(20)以及制动装置单元组成，其特征在于：分动集控处理器(3)与所有驱动轮副(11)连接，亦与每一组电源连接，分动集控处理器(3)包括用于依照既定的管理程序管理与驱动轮副(11)相应的独立电源的模块，还包括用于根据驾驶人员的指令将所有电源集中供任意一个驱动轮副(11)使用或将一组电源向各个驱动轮副(11)分别供电的模块。
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