[实用新型]汽车用电磁制动器

摘要

本实用新型属于汽车技术领域，涉及对汽车刹车装置的改进。它由导电制动盘10、定子线圈支架5和侧圆盘12组成，定子线圈支架5是由左、中、右三段同心圆柱体组成的台阶轴，中间圆柱体位于导电制动盘10的左腔体内，在定子线圈支架5的中间圆柱体端面上有沿圆周均布的4～8个轴向贯通孔，每个孔内有一个缠绕线圈9的导磁体2。本实用新型在汽车制动时没有硬性的机械摩擦，制动时非常平稳，特别有利于提高湿滑、冰雪路面的驾驶安全性。

主权项

1、一种汽车用电磁制动器，其特征在于，它由导电制动盘[10]、定子线圈支架[5]和侧圆盘[12]组成，导电制动盘[10]是一个由导磁金属制造的、外形为左大右小台阶轴的壳体，其内腔是与外形对应的左大右小台阶轴形腔体，在其右端面上有中心孔，在该中心孔外沿圆周均布着轮胎固定螺栓[8]，在导电制动盘[10]的左端面沿圆周均布着螺纹孔；侧圆盘[12]是由导磁金属制造的、直径与导电制动盘[10]左端面相同的、带有中心孔的圆盘，在圆盘上与导电制动盘[10]左端面的螺纹孔对应的位置有穿螺栓的孔，通过侧圆盘固定螺栓[11]将侧圆盘[12]固定在电制动盘[10]左端面上；定子线圈支架[5]是由导磁金属制造的、由左、中、右三段同心圆柱体组成的台阶轴，中间圆柱体位于导电制动盘[10]的左腔体内，右段圆柱体位于导电制动盘[10]的右腔体内并通过轴承[7]与右腔体连接，左段圆柱体从侧圆盘[12]的中心孔伸出，在左段圆柱体的左端面上有与车辆底盘连接的螺纹孔[13]，定子线圈支架[5]有轴向贯通的中心孔[3]；在定子线圈支架[5]的中间圆柱体端面上有沿圆周均布的4～8个轴向贯通孔，每个孔内有一个缠绕线圈[9]的导磁体[2]，通过线圈固定螺钉[6]将导磁体[2]与中间圆柱体固定。