[实用新型]一种柴油机启动器储能机构无效
| 申请号： | 200420093372.5 | 申请日： | 2004-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN2735027Y | 公开（公告）日： | 2005-10-19 |
| 发明（设计）人： | 何益民 | 申请（专利权）人： | 无锡市天恒机械有限公司 |
| 主分类号： | F02N5/02 | 分类号： | F02N5/02 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 陈丽新 |
| 地址： | 214195江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种柴油机启动器，具体涉及柴油机启动器的储能机构。它由轴1连接齿形凸轮2；齿形凸轮2与滚轮3接触；杠杆机构4一端与滚轮3连接，另一端与连杆5一端连接；拉簧6一端固定在杠杆机构4上，另一端固定在启动器罩壳13上；连杆5另一端连接超越离合器7；超越离合器7再与齿轮8连接；齿轮8与大齿轮9齿合；大齿轮9连接轴10；储能弹簧11内端固定在轴10上，储能弹簧11外端固定在储能弹簧罩壳12；其中齿形凸轮2至少有2个以上的凸起。本实用新型大大的缩短了柴油机启动器的储能时间，同时也降低了柴油机的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 启动器 机构 | ||
【主权项】：
1、一种柴油机启动器储能机构，由轴(1)连接齿形凸轮(2)；齿形凸轮(2)与滚轮(3)接触；杠杆机构(4)一端与滚轮(3)通过销轴连接，杠杆机构(4)另一端与连杆(5)一端销轴连接；连杆(5)另一端连接超越离合器(7)；超越离合器(7)再与齿轮(8)连接；齿轮(8)与大齿轮(9)齿合；大齿轮(9)与轴(10)连接；储能弹簧(11)内端固定在轴(10)上，储能弹簧(11)外端固定在储能弹簧罩壳(12)上；拉簧(6)一端固定在杠杆机构(4)上，另一端固定在启动器罩壳(13)上；其特征是：齿形凸轮(2)至少有2个以上的凸型。
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