[实用新型]油压缸的油封结构无效
| 申请号： | 200420094534.7 | 申请日： | 2004-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN2750096Y | 公开（公告）日： | 2006-01-04 |
| 发明（设计）人： | 苏人杰 | 申请（专利权）人： | 苏人杰 |
| 主分类号： | F15B21/00 | 分类号： | F15B21/00;F15B15/20;F16J15/16 |
| 代理公司： | 深圳中一专利商标事务所 | 代理人： | 蔺显俊 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种油压缸的油封结构，其中该油压缸主要包括一内油管以及一活塞杆，在内油管开口端侧的适当处还固设有一油封结构，且油封结构可套设于活塞杆上并与活塞杆紧密贴合，该油封结构具有一油封与一L型环，该油封可贴合于活塞杆上，而油封的一侧形成有一供L型环套设的凹环槽；该L型环的前端可塞入油封的凹环槽中，油封被撑大而与活塞杆紧密贴合，且该L型环的底端则与活塞杆贴合。通过增设一供L型环套设插置的凹环槽，可减少油封与活塞杆间因公差所造成的晃动外，也可增强油封与活塞杆的贴合度，令油封的刮油效果更为显著；此外，该L型环还具有第二重刮油功效。 | ||
| 搜索关键词： | 油压 结构 | ||
【主权项】：
1、一种油压缸的油封结构，其中该油压缸主要包括一内油管以及一活塞杆，在内油管开口端侧的适当处还固设有一油封结构，且油封结构可套设于活塞杆上并与活塞杆紧密贴合，其特征在于：该油封结构具有一油封与一L型环，该油封可贴合于活塞杆上，而油封的一侧形成有一供L型环套设的凹环槽；该L型环的前端可塞入油封的凹环槽中，油封被撑大而与活塞杆紧密贴合，且该L型环的底端则与活塞杆贴合。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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