[实用新型]自行车避震结构无效
| 申请号： | 200420094562.9 | 申请日： | 2004-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN2734604Y | 公开（公告）日： | 2005-10-19 |
| 发明（设计）人： | 沈文振 | 申请（专利权）人： | 厦门新凯复材科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/02 | 分类号： | B62K19/02;B62K19/16 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人： | 渠述华 |
| 地址： | 361022福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车避震结构，其中自行车各管件沿纤维顺向度均匀等分为至少两部份，各部份之间是通过胶合而构成一整体的管体。由于本实用新型自行车各管件是先均匀等分成至少两部份之后再胶合一起，如此因纤维的顺向度不受影响，则管件的强度可以保证，又管件是由多部份构成，因此当震动力传至车架时，各管件的断开设计，使振动波会在管件上消耗一部份，另外使用的胶亦具有一定的吸震功能，因此通过各管件再传至人体的振动波已相习整体管件的振动波降低了很多，如此令自行车各管件具有一定的避震功能，降低对人体的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 结构 | ||
【主权项】：
1、一种自行车避震结构，其特征在于：自行车各管件沿轴向分解为至少两部份，各部份之间独立成型并通过胶合而构成一整体的管体。
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