[实用新型]蛙泳运动车无效

专利信息
申请号: 200420096148.1 申请日: 2004-09-27
公开(公告)号: CN2739083Y 公开(公告)日: 2005-11-09
发明(设计)人: 陈建宏 申请(专利权)人: 陈建宏
主分类号: B62K17/00 分类号: B62K17/00;B62M1/00;A63B22/04
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 代理人: 孙皓晨;贺华廉
地址: 中国*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 实用新型是一种蛙泳运动车,其主要包含一前叉杆、二相对称的车架、二后轮组及一可将前轮撑离地面的托持装置,其中该前叉杆的外周缘固定连接有一相对两侧则分别与二车架前端的枢接装置作枢设的结合座;另于各车架上分别形成有一前半段及一后半段,并于该前、后半段上方分别固设有一前、后踏板,而一后轮组枢设于该后半段下方;当使用者双脚踩前或后踏板以腿部施力同时将两车架向外推展开,然后向内靠合,可驱使后轮组作一角度的枢转,再以腿部施力同时将两车架向内靠合,藉由上述连续动作,形成驱车前进的动力,亦使腿部及腰部达到运动的目的;另可藉由该托持装置,达到于原地作上述动作的效果。
搜索关键词: 蛙泳 运动
【主权项】:
1、一种蛙泳运动车,包含一前叉杆、二相对称并枢设于前叉杆的车架及二分别固设于车架底部的后轮组及一可拆装于前叉杆的托持装置,其特征在于:该前叉杆内枢设一呈T型的把手架,该把手架位于该前叉杆的下方枢设一可随该把手架转动的前轮,而该前叉杆的外周缘则固定连接有一结合座,且该结合座的断面呈ㄈ型,而该结合座的相对两侧则分别与二车架前端的枢接装置枢设;另外,该车架于靠近枢接装置一适当位置处形成一凸缘,且二定位栓分别固设于该凸缘后方且于该结合座相对的两侧适当位置处,使其分别限制该二车架向内的枢转角度;另于各车架上分别形成一前半段及一后半段,并于该前半段上方适当位置处固设有一前踏板,以及后半段上方适当位置处则固设有一后踏板;而另于该前半段及后半段间适当位置处向上形成一弯折段,以使该前半段与后半段距离地面的高度形成一高度差,该高度差恰可使一后轮组枢设于该后半段下方;其中,该后轮组包含一轮架及与枢设于该轮架内的一后轮,并且该轮架的前、后两端各分别与一固设于后半段的弹簧连接;该托持装置设置于前轮下方,使其将该前轮撑离地面,并使该托持装置与其支撑面产生一摩擦力,该摩擦力大于两后轮组的推进力;其中该托持装置包含一托柱及形成于其上的数个向外突出的卡柱;该托柱供部份插入一设于结合座底端中央的穿孔,并使得该卡柱可抵住该结合座,利用其的止档作用,将该结合座撑起,使得前轮腾空。
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