[实用新型]飞机启动气源车罩壳无效
| 申请号： | 200420096932.2 | 申请日： | 2004-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN2750985Y | 公开（公告）日： | 2006-01-11 |
| 发明（设计）人： | 李光太;郭少平;孟岩;闫德林;邵英浒 | 申请（专利权）人： | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/36 | 分类号： | B64F1/36;B62D25/00 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 | 代理人： | 许晋功 |
| 地址： | 264200山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种飞机启动气源车罩壳，属于航空地面设施领域。其目的在于对罩壳结构进行改进，使其兼有保护、通风及降噪的功能。本实用新型气源车罩壳包括厢体及侧门，厢体为装配式长方体结构，内部均附设吸音材料，厢体前部、两侧壁设置进风口，厢体后部设置排风旁通腔及排风口，所有连接部位进行密封处理，厢体由立柱侧板、顶盖、百叶窗、侧门、旁通腔及底盘框架组合而成，厢体前部进风口设置消音百叶窗。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 启动 气源车 罩壳 | ||
【主权项】：
1、一种飞机启动气源车罩壳，包括厢体及侧门，其特征在于：厢体为装配式长方体结构，内部均附设吸音材料，厢体前部、两侧壁设置进风口，厢体后部设置排风旁通腔及排风口，所有连接部位进行密封处理。
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