[实用新型]柴油汽车冬季用油加热器无效
| 申请号： | 200420097109.3 | 申请日： | 2004-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN2781023Y | 公开（公告）日： | 2006-05-17 |
| 发明（设计）人： | 李忠莲 | 申请（专利权）人： | 李忠莲 |
| 主分类号： | F02N17/02 | 分类号： | F02N17/02;F02M31/125;F02M37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265500山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油汽车冬季用油加热器，它是在二个接线口A、B之间连接有电源开关3、电子控制盒4、发热器1，电子控制盒4由控制盒8和控制电路13构成，其输入端与电源开关3相接，输出端接在发热器1上，控制盒8上设有正常升温指示灯11、电瓶亏电指示灯12、正常升温按钮9、快速升温按钮10，控制电路13上设有双向可控硅14、继电器15、电阻16、电阻17，发热器1是由输油管发热线圈5、滤清器加热棒6及油箱加热棒7并联而成。本实用新型结构简单，成本低，安装方便，可使柴油机油箱内的温度在短时间内达到启动所需的温度，柴油汽车在冬季仍可使用0#柴油。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 汽车 冬季 加热器 | ||
【主权项】：
1、一种柴油汽车冬季用油加热器，其特征在于：在二个接线口A、B之间连接有电源开关(3)、电子控制盒(4)、发热器(1)，电子控制盒(4)由控制盒(8)和控制电路(13)构成，其输入端与电源开关(3)相接，输出端接在发热器(1)上，控制盒(8)上设有正常升温指示灯(11)、电瓶亏电指示灯(12)、正常升温按扭(9)、快速升温按扭(10)，控制电路(13)上设有双向可控硅(14)、继电器(15)、电阻(16)、电阻(17)，双向可控硅(14)的输入端与正常升温按扭(9)串接，输出端与继电器(15)串接，继电器(15)的输出端与正常升温指示灯(11)、电瓶亏电指示灯(12)及电阻(16)、电阻(17)串接，最后并联在发热器(1)上，快速升温按扭(10)接在发热器(1)的输出线路E上：发热器(1)是由输油管发热线圈(5)、滤清器加热棒(6)及油箱加热棒(7)并联而成。
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