[实用新型]柴油车燃油低压供给加热系统无效
| 申请号： | 200420097721.0 | 申请日： | 2004-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN2763554Y | 公开（公告）日： | 2006-03-08 |
| 发明（设计）人： | 陈绍英;李坤;伊君;张溥 | 申请（专利权）人： | 陈绍英 |
| 主分类号： | F02M31/125 | 分类号： | F02M31/125 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人： | 姜明 |
| 地址： | 274700*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种柴油车燃油低压供给加热系统，其结构包括输油泵、燃油箱、立油管、粗滤器、输油管、温度控制器、输油泵连接器等，立油管设置在燃油箱内，立油管、粗滤器和输油泵通过输油管和输油泵连接器连通，立油管内设置有电子气体加热棒，电子气体加热棒的底部设置有PTC第一电子加热器，粗滤器的积水杯内设置有PTC第二电子加热器，输油管的橡胶夹层内设置有第三镍合金加热器，输油泵连接器内设置有PTC第四电子加热器。本实用新型的柴油车燃油低压供给加热系统能对柴油车辆油路中的柴油自动恒温加热，来保证发动机所需的柴油达到适当的粘度和清晰度。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油车 燃油 低压 供给 加热 系统 | ||
【主权项】：
1、柴油车燃油低压供给加热系统，包括输油泵、燃油箱、立油管、粗滤器、输油管、温度控制器、输油泵连接器，立油管设置在燃油箱内，立油管、粗滤器和输油泵通过输油管和输油泵连接器连通，其特征在于立油管内设置有PTC第一电子加热器，粗滤器的积水杯内设置有PTC第二电子加热器，输油管的橡胶夹层内设置有第三镍合金加热器，输油泵连接器内设置有PTC第四电子加热器，温度控制器分别与PTC第一电子加热器、PTC第二电子加热器、第三镍合金加热器和PTC第四电子加热器及车辆自备电源连接。
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