[实用新型]能够消除困油现象的全液压转向器无效
申请号: | 200420097766.8 | 申请日: | 2004-11-16 |
公开(公告)号: | CN2753893Y | 公开(公告)日: | 2006-01-25 |
发明(设计)人: | 柴晓静;侯红光;杨振宇 | 申请(专利权)人: | 伊顿流体动力(济宁)有限公司 |
主分类号: | F03C2/00 | 分类号: | F03C2/00 |
代理公司: | 山东佳民专利事务所有限公司 | 代理人: | 赵佳民 |
地址: | 272031山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种能够消除困油现象的全液压转向器,它包括前盖、后盖、隔盘以及由阀体、阀芯、阀套组成的配油机构和由定子、转子组成的计量机构及联动轴,前盖通过螺钉连接于阀体的前端,隔盘与计量机构和后盖通过螺钉连接于阀体的后端,要点是在每个转子齿顶的两边均设有一个泄荷槽,在定转子副工作过程中,当某个液压腔产生的“困油”时就可以通过转子上的泄荷槽与定子圆弧表面形成的通道流入下一个液压腔。本实用新型设计合理,结构新颖,既能够有效地消除“困油”现象,又降低了对零件尺寸精度和位置精度的要求,进而提高了产品的机械性能。 | ||
搜索关键词: | 能够 消除 现象 液压 转向器 | ||
【主权项】:
1、一种能够消除困油现象的全液压转向器,包括前盖(1)、后盖(10)、隔盘(5)以及由阀体(4)、阀芯(2)、阀套(3)组成的配油机构(11)和由定子(8)、转子(9)组成的计量机构(6)及联动轴(7),前盖(1)通过螺钉连接于阀体(4)的前端,隔盘(5)与计量机构(6)和后盖(10)通过螺钉连接于阀体(4)的后端,其特征在于:在转子(8)齿顶旁边设有泄荷槽(12)。
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F03 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
F03C 液体驱动的变容式发动机
F03C2-00 旋转活塞式发动机
F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
F03C2-24 .反啮合式的,即各配合运转元件在啮合处具有相反方向的运动
F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点
F03C 液体驱动的变容式发动机
F03C2-00 旋转活塞式发动机
F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
F03C2-24 .反啮合式的,即各配合运转元件在啮合处具有相反方向的运动
F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点