[实用新型]串激电机的制动电路无效
| 申请号： | 200420098706.8 | 申请日： | 2004-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN2741271Y | 公开（公告）日： | 2005-11-16 |
| 发明（设计）人： | 张永升 | 申请（专利权）人： | 青岛地恩地机电科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02P3/08 | 分类号： | H02P3/08 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 宫乃斌 |
| 地址： | 266101山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种串激电机的制动电路，属于电机控制技术。它由带有两个常开触头和一个常闭触头而且两个常开触头和一个常闭触头互锁的电磁开关以及刹车绕组组成。串激电机的两个电源接线端子分别经电磁开关的两个常开触头连接在单相电源上。其刹车绕组的一端连接在串激电机电枢绕组的一端，刹车绕组的另一端经电磁开关的常闭触头连接在串激电机电枢绕组的另一端。串激电机两个定子绕组的两端还并联着一组三角电容。它制动力矩大，制动速度快，制动更可靠，因而更加安全，能大大减少损坏工件或伤害人体等事故的发生，可大大减少串激电机对电网的电磁干扰。它可广泛应用于各种单相串激电机中。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 制动 电路 | ||
【主权项】：
1.一种串激电机的制动电路，它连接在串激电机上，其特征在于它由带有两个常开触头和一个常闭触头而且两个常开触头和一个常闭触头互锁的电磁开关以及刹车绕组所组成，串激电机的两个电源接线端子分别经电磁开关的两个常开触头连接在单相电源上，刹车绕组的一端连接在串激电机电枢绕组的一端，刹车绕组的另一端经电磁开关的常闭触头连接在串激电机电枢绕组的另一端。
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