[实用新型]汽车尾气电氧净化器无效
申请号: | 200420099416.5 | 申请日: | 2004-12-19 |
公开(公告)号: | CN2755293Y | 公开(公告)日: | 2006-02-01 |
发明(设计)人: | 杨宏玉;谢瑞勇 | 申请(专利权)人: | 杨宏玉 |
主分类号: | F01N3/38 | 分类号: | F01N3/38;F01N3/32 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所 | 代理人: | 樊庆年;李贵斌 |
地址: | 272025山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 汽车尾气电氧净化器,有高压脉冲电路、空气充压机、空气混合管、绝缘管内支架、绝缘内套、电极丝和排气管组成。脉冲高压,对绝缘介质放电产生电火花带。排气管内设置有用于安装电极丝的绝缘管内支架和绝缘内套,用于形成强电火花通道。电极丝在高压脉冲电路的作用下产生电火花,经混合的一氧化碳气体、碳氢和氮氧在通过电极丝形成的电火花通道时一氧化碳混合气体被点燃碳氢会产生二氧化碳和水,氮氧则被还原成氮气和氧气排出。本实用新型整体结构简单,工作可靠,安装和使用方便,广泛适用于各种型号和规格的汽车。对于现有运行中的汽车改装也很方便,不影响汽车的正常使用和整体美观。 | ||
搜索关键词: | 汽车尾气 净化器 | ||
【主权项】:
1、汽车尾气电氧净化器,有高压脉冲电路(1)和发动机排气管(8)组成,可调电阻R1和R2组成的分压电路,对时基电路555的7脚电压进行控制,分别调整可调电阻R1和R2的阻值,改变输出端3脚的频率及脉冲电压的峰值,电容C2和电阻R2为时间常数电路;C1为电路中的滤波电容,电容C3为集成件提供交流回路,3脚输出的脉冲信号,经功放管BG放大后,经升压线圈产生脉冲高压,使放电极对绝缘介质(7)放电产生电火花带,其特征在于在发动机燃烧室至排气管末端的排气管(8)内,设置有用于将新鲜空气与发动机废气混合用的空气混合管(3),在发动机排气管(8)后端的排气管内,设置有用于安装电极丝(6)的绝缘管内支架(4)、绝缘内套(5)和绝缘介质(7)。
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