[实用新型]一种柴油机专用的电控高压喷油器无效

专利信息
申请号: 200420103004.4 申请日: 2004-12-27
公开(公告)号: CN2761861Y 公开(公告)日: 2006-03-01
发明(设计)人: 林小东;彭千 申请(专利权)人: 林小东
主分类号: F02M51/06 分类号: F02M51/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 526060广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种柴油机专用的电控高压喷油器,具有喷油嘴偶件、喷油器壳体、弹簧座、喷油嘴针阀落座弹簧、加压柱塞、喷油控制阀芯落座弹簧座、电磁控制线圈、衔铁、喷油控制阀套、喷油控制阀芯、隔环、加压柱塞套、过渡套、锁紧螺套,电磁控制线圈装在喷油器壳体上方的孔中,喷油器壳体下方的孔中设有一套喷油控制组件,喷油控制阀套、隔环和加压柱塞套依次相接,并装在喷油器壳体下方的孔中。该装置可精确控制喷油量和喷油角度,从而降低燃油消耗率。
搜索关键词: 一种 柴油机 专用 高压 喷油器
【主权项】:
1、一种柴油机专用的电控高压喷油器,具有喷油嘴偶件(2)、喷油器壳体(7),其特征是具有弹簧座(4)、喷油嘴针阀落座弹簧(5)、加压柱塞(6)、喷油控制阀芯落座弹簧(8)、电磁控制线圈(9)、衔铁(14)、喷油控制阀套(15)、喷油控制阀芯(16)、隔环(17)、加压柱塞套(18)、过渡套(19)、锁紧螺套(20),其中,电磁控制线圈(9)装在喷油器壳体(7)上方的孔中,喷油器壳体(7)下方的孔中设有一套喷油控制组件,该喷油控制组件由喷油控制阀套(15)、喷油控制阀芯(16)、隔环(17)、加压柱塞套(18)和加压柱塞(6)组成,喷油控制阀套(15)、隔环(17)和加压柱塞套(18)依次相接,并装在喷油器壳体(7)下方的孔中,喷油控制阀芯(16)和加压柱塞(6)分别装在喷油控制阀套(15)和加压柱塞套(18)的中心孔里,过渡套(19)的上端与加压柱塞套(18)的下端相接,过渡套(19)的下端与喷油嘴偶件(2)的上端相接,锁紧螺套(20)与喷油器壳体(7)下方的螺纹相接。
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