[实用新型]一种混联式混合动力汽车动力总成无效
申请号: | 200420103317.X | 申请日: | 2004-12-31 |
公开(公告)号: | CN2764648Y | 公开(公告)日: | 2006-03-15 |
发明(设计)人: | 刘长文 | 申请(专利权)人: | 深圳市钜华环保汽车有限公司 |
主分类号: | B60K6/04 | 分类号: | B60K6/04 |
代理公司: | 深圳市永杰专利商标事务所 | 代理人: | 曹建军;刘敏 |
地址: | 518067广东省深圳市南山区高新南区深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种混联式混合动力汽车动力总成,混联式混合动力汽车动力总成包括启动发电电机、发动机、动力混合装置、电机、主离合器、变速箱、蓄电池、电机控制器,启动发电电机与发动机联接,启动发电电机连接蓄电池,用于启动发动机时从蓄电池得到能量以高转速启动发动机,以及给蓄电池充电,电机经电机控制器连接蓄电池,其中电机也可兼为发电机,在纯发动机工作时或是减速制动及下坡滑行时回收能量给蓄电池充电,动力混合装置为单向离合器,发动机与电机通过单向离合器联接后再经主离合器联接变速箱输出动力。本实用新型使用简单安全可靠,实现了发动机与电机的自动瞬间离合,提高了汽车的燃油经济性、实现了超低排放。 | ||
搜索关键词: | 一种 混联式 混合 动力 汽车 总成 | ||
【主权项】:
1、一种混联式混合动力汽车动力总成,包括启动发电电机、发动机、动力混合装置、电机、主离合器、变速箱、蓄电池、电机控制器,其特征在于:所述启动发电电机与发动机联接,所述启动发电电机连接蓄电池,所述电机经电机控制器连接蓄电池,所述动力混合装置为单向离合器,所述发动机与电机通过单向离合器联接后再经主离合器联接变速箱。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构