[实用新型]摩托车单档自动波发动机启动轴组合装置无效

专利信息
申请号: 200420105537.6 申请日: 2004-12-10
公开(公告)号: CN2750066Y 公开(公告)日: 2006-01-04
发明(设计)人: 尹明善;李力;肖凤军;罗鹏;唐勇 申请(专利权)人: 重庆力帆实业(集团)有限公司
主分类号: F02N3/04 分类号: F02N3/04;F02N11/00;F02N15/02
代理公司: 重庆市前沿专利事务所 代理人: 郭云;张景根
地址: 400037重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 一种摩托车单档自动波发动机启动轴组合装置,包括启动轴(1)、启动齿轮(2)、启动摩擦弹簧(3)、弹簧座(7)及启动回位弹簧(8),其中启动齿轮(2)及弹簧座(7)分别通过螺旋花键和内花键套接在启动轴(1)上,在启动轴(1)上通过内花键还套接有变档凸轮(4),变档凸轮(4)位于启动齿轮(2)与弹簧座(7)之间,变档凸轮(4)的圆周上开有形线槽;变档凸轮(4)上空套有拨叉(5),拨叉(5)上设有销钉(6),销钉(6)的一端伸入变档凸轮(4)上的形线槽中对拨叉(5)进行轴向限位。本实用新型在不改变原有箱体结构的条件下,取消了超越离合机构,使摩托车单档自动波发动机同时具有电启动和脚启动两种功能。
搜索关键词: 摩托车 自动 发动机 启动 组合 装置
【主权项】:
1、一种摩托车单档自动波发动机启动轴组合装置,包括启动轴(1)、启动齿轮(2)、启动摩擦弹簧(3)、弹簧座(7)及启动回位弹簧(8),其中启动齿轮(2)及弹簧座(7)分别通过螺旋花键和内花键套接在启动轴(1)上,启动摩擦弹簧(3)及启动回位弹簧(8)的一端分别限位在启动齿轮(2)和弹簧座(7)上,其特征是:在启动轴(1)上通过内花键还套接有变档凸轮(4),变档凸轮(4)位于启动齿轮(2)与弹簧座(7)之间,变档凸轮(4)的圆周上开有形线槽;在变档凸轮(4)上空套有拨叉(5),拨叉(5)上设有销钉(6),销钉(6)的一端插入变档凸轮(4)上的形线槽中对拨叉(5)进行轴向限位。
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