[实用新型]电控汽车轮胎气压补偿器无效
| 申请号： | 200420105825.1 | 申请日： | 2004-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN2799295Y | 公开（公告）日： | 2006-07-26 |
| 发明（设计）人： | 杜永财 | 申请（专利权）人： | 杜永财 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 611830四川省都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种能直接安装在车轮上的电控汽车轮胎气压补偿器。由槽圈或直接制造有气槽的新型轮圈、密封圈、气嘴、电控伸缩弹性压轮、压扣组成。气嘴装在槽圈上并穿过轮圈，槽圈平行安装或直接制造在轮圈上，在轮圈内将气嘴密封固定，密封圈密闭配合装在槽圈内并用压扣压实密闭，电控伸缩弹性压轮安装在车轮支架上并与汽车电源连接，根据补偿需要在车轮转动中压轮伸出压实密封圈即可实现气压补偿，压轮缩回即停止。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮胎 气压 补偿 | ||
【主权项】：
1.一种电控汽车轮胎气压补偿器，由槽圈或直接制造有气槽的新型轮圈、密封圈、气嘴、电控伸缩弹性压轮、压扣组成，其特征是：气嘴装在槽圈或气槽底部，槽圈平行安装在轮圈上，气嘴与车轮气仓连通，密封圈装在槽圈或气槽内并与底部间隔2～7毫米的空，密封圈的进气孔与气嘴间隔2～5厘米，用压扣将进气孔与气嘴间隔处的密封圈压实在槽圈或气槽内底部密闭固定，电控伸缩弹性压轮安装在车轮支架上并与汽车电源连接。
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