[实用新型]摩托车发动机补气器无效
申请号: | 200420105866.0 | 申请日: | 2004-12-31 |
公开(公告)号: | CN2756849Y | 公开(公告)日: | 2006-02-08 |
发明(设计)人: | 蒋富强 | 申请(专利权)人: | 蒋富强 |
主分类号: | F02M7/24 | 分类号: | F02M7/24 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 张景根 |
地址: | 400051重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种摩托车发动机补气器,由壳体1、空气过滤罩2,电机3、风扇4、阀门5、导向槽6、控制拉索7及电源13组成,壳体1上有进气口11和出气口12,电机3及风扇4设在壳体1中,电机3接线端子与电源13相连,输出轴与风扇4相连,壳体1内靠近出气口12处有阀门5,进气口11端设有空气过滤罩2,阀门5径向设在壳体1内靠近出气口12端的管道内,管道外壁上有向外延伸并与阀门5相适配的导向槽6,控制拉索7一端穿过导向槽6与阀门5相连,另一端与化油器油门拉索8相连。本实用新型根据发动机运行状态的要求对化油器进行主动补气,使主动补气的量与进入化油器燃油的量保持协调一致,让燃油更充分利用,同时降低摩托车的废气排放。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 发动机 补气 | ||
【主权项】:
1、一种摩托车发动机补气器,其特征是:它包括壳体(1)、电机(3)及风扇(4),壳体(1)上有进气口(11)和出气口(12),电机(3)及风扇(4)设置在壳体(1)中,电机(3)的接线端子与电源(13)相连,输出轴与风扇(4)相连。
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