[实用新型]手扶拖拉机可调乘座架无效
| 申请号： | 200420107986.4 | 申请日： | 2004-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN2744554Y | 公开（公告）日： | 2005-12-07 |
| 发明（设计）人： | 徐章其;何芳丽 | 申请（专利权）人： | 浙江四方集团公司 |
| 主分类号： | B60N2/04 | 分类号： | B60N2/04;B62D33/063 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321300浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种手扶拖拉机可调乘座架，包括固定在主机(8)上的固定架(9)、转向升降操纵装置、尾轮(1)、乘座管(5)、减振弹簧钢板(6)及乘座(7)，乘座(7)通过减振弹簧钢板(6)固定在乘座管(5)上，所述的转向升降操纵装置由尾轮叉(2)、尾轮内管(3)、丝杆、螺母、尾轮外管(4)及升降手柄(11)组成，尾轮(1)设置在尾轮叉(2)上，乘座管(5)固定在尾轮外管(4)，在固定架(9)与尾轮外管(4)之间固定有乘座接头(10)；采用上述结构后，当使用纵向尺寸小的机具作业时，可调短轴距，减少转弯半径，提高机组的转向性能，减少机组的转向阻力及转向操纵力，进而减少机组转向系统的磨损；具有结构简单合理、使用安装方便、连接牢固可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 手扶拖拉机 可调 乘座架 | ||
【主权项】：
1、一种手扶拖拉机可调乘座架，包括固定在主机(8)上的固定架(9)、转向升降操纵装置、尾轮(1)、乘座管(5)、减振弹簧钢板(6)及乘座(7)，乘座(7)通过减振弹簧钢板(6)固定在乘座管(5)上，其特征是：所述的转向升降操纵装置由尾轮叉(2)、尾轮内管(3)、丝杆、螺母、尾轮外管(4)及升降手柄(11)组成，尾轮(1)设置在尾轮叉(2)上，乘座管(5)固定在尾轮外管(4)上，在固定架(9)与尾轮外管(4)之间固定有乘座接头(10)。
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