[实用新型]容积转移式燃料电池发动机气体压差自动调节装置无效
| 申请号： | 200420108463.1 | 申请日： | 2004-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN2729919Y | 公开（公告）日： | 2005-09-28 |
| 发明（设计）人： | 王伟国;李相一;刘景开;钱翠莲;明平文;衣宝廉 | 申请（专利权）人： | 中国科学院大连化学物理研究所 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人： | 许宗富;周秀梅 |
| 地址： | 116023*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种容积转移式燃料电池发动机气体压差自动调节装置，由气缸、第一活塞、第二活塞及固定连杆组成气缸结构，其中：所述气缸为一整体结构，内部装有第一活塞、第二活塞，两个活塞之间由固定连杆连接为一连体式活塞组，第一活塞、第二活塞之间设有与大气相通的孔。采用本实用新型，可实现精确并地改变氢气、空气(氧气)的压力，可以避免氢氧压差反压，及电解质在频繁的交变应力下损坏，保证了燃料电池的正常使用及寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 容积 转移 燃料电池 发动机 气体 自动 调节 装置 | ||
【主权项】：
1.一种容积转移式燃料电池发动机气体压差自动调节装置，其特征在于：由气缸(1)、第一活塞(2)、第二活塞(6)及固定连杆(3)组成气缸结构，其中：所述气缸(1)为一整体结构，内部装有第一活塞(2)、第二活塞(6)，两个活塞之间由固定连杆(3)连接为一连体式活塞组，第一活塞(2)、第二活塞(6)之间设有与大气相通的孔(4)。
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