[实用新型]一种主、被动式减振器无效
| 申请号： | 200420108856.2 | 申请日： | 2004-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN2747412Y | 公开（公告）日： | 2005-12-21 |
| 发明（设计）人： | 周康;陈亚东;邓华夏;龚兴龙;徐敏 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所;中国科学技术大学 |
| 主分类号： | F16F9/50 | 分类号： | F16F9/50;F16F9/30;F16F15/04;F16F15/03 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214082江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种主、被动式减振器。它包括执行部分，该执行部分含有内、外金属骨架，内、外金属骨架间有弹性体，三者间呈接触状相固连。其结构特点是还包括控制部分，该控制部分由控制器、功率放大器和传感器组成。所说的内、外金属骨架为导磁金属骨架，所说弹性体为磁流变弹性体。内、外金属骨架的对应处有凹槽，凹槽内有线圈绕组。所说控制器的输入端借助电缆与传感器相连，其输出端通过电缆和功率放大器与线圈绕组相接。这种减振器，其刚度或阻尼能随减振对象的激励特性改变而调整，兼具主动减振功能和被动减振功能，能适应较大的随机载荷变化、提高减振效果好。适用于汽车、轮船和飞机等交通工具以及各种需要安装减振器的设备上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 被动式 减振器 | ||
【主权项】：
1.一种主、被动式减振器，包括执行部分，该执行部分含有内、外金属骨架(2和4)，内、外金属骨架(2和4)间有弹性体(3)，所说内金属骨架(2)、弹性体(3)和外金属骨架(4)间呈接触状相固连；其特征在于还包括控制部分，该控制部分由控制器(9)、功率放大器(10)和传感器(8)组成；所说的内、外金属骨架(2和4)为导磁金属骨架，所说弹性体(3)为磁流变弹性体；内、外金属骨架(2和4)的对应处有凹槽，凹槽内有线圈绕组(6)；所说控制器(9)的输入端借助电缆与传感器(8)相连，其输出端通过电缆和功率放大器(10)与线圈绕组(6)相接。
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