[实用新型]汽车动力转向器壳体总成无效
| 申请号： | 200420114779.1 | 申请日： | 2004-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN2761489Y | 公开（公告）日： | 2006-03-01 |
| 发明（设计）人： | 周中坚;唐少波 | 申请（专利权）人： | 上海采埃孚转向机有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 罗大忱 |
| 地址： | 201821上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车动力转向器壳体总成，具体地说，是齿轮齿条式汽车液压助力转向器的分体式壳体总成。包括铝合金壳体、缸筒和密封圈，缸筒一端套在铝合金壳体的端部外围，所述密封圈位于缸筒内，在铝合金壳体端部与密封圈之间设有挡圈。组装成转向器时，将铆接有活塞的齿条总成设置于缸筒内，齿条总成两端分别固定有密封圈通过密封圈密封。挡圈设置在铝合金壳体端部与齿条总成靠近铝合金壳体一端的密封圈之间。本实用新型通过采用价格成本较低的材料替换铝合金壳体的部分长度，使缸筒密封圈支撑在挡圈上，保证转向器的液压部分的密封性能，从而有效缩短了转向器铝合金壳体的长度。具有性能优良，成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力 转向器 壳体 总成 | ||
【主权项】：
1.一种汽车动力转向器壳体总成，包括铝合金壳体、缸筒和密封圈，所述缸筒一端套在铝合金壳体的端部外围，所述密封圈位于缸筒内，其特征在于，在铝合金壳体端部与密封圈之间设有挡圈。
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