[实用新型]铁路机车、车辆电源自动连接器无效
| 申请号： | 200420115062.9 | 申请日： | 2004-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN2743194Y | 公开（公告）日： | 2005-11-30 |
| 发明（设计）人： | 赵兰斌 | 申请（专利权）人： | 赵兰斌 |
| 主分类号： | B61G5/10 | 分类号： | B61G5/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 071000河北省保*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路机车、车辆电源自动连接器，它包括弹簧、本体、连接杆和导电片、导电帽，弹簧分别固定在车辆壁上的铁托上，弹簧另一端分别固定在本体上，每个本体上都有相互对应的连接杆和连接穿孔，连接杆顶端通过绝缘垫固定有导电帽，本体上在其连接穿孔的一端内壁上有弹簧，弹簧的一端由绝缘底座固定在本体内壁上，另一端通过绝缘垫固定有导电片，导电帽与导电片对接，电源的正、负极由导线连接导电片和导电帽。本实用新型具有结构简单、可靠性高，使用方便、效率高，无需操作，降低了机车车辆工作人员的劳动强度的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 机车 车辆 电源 自动 连接器 | ||
【主权项】：
1、一种铁路机车、车辆电源自动连接器，其特征是它包括弹簧、本体、连接杆和导电片、导电帽，相对的两个车体下部外壁上分别固定有铁托，弹簧分别固定在铁托上，弹簧另一端分别固定在本体上，一个本体的C端固定有连接杆，D端开有连接穿孔，另一个本体的C端开有连接穿孔，D端固定有连接杆，连接杆顶端固定有绝缘垫，绝缘垫上固定有导电帽，本体上在其连接穿孔的一端内壁上有弹簧，弹簧的一端由绝缘底座固定在本体内壁上，另一端固定有绝缘垫，绝缘垫上固定有导电片，一个本体的连接杆穿入另一个本体的连接穿孔内，并使导电帽与导电片对接，本体上开有两个通孔，连接杆上也开有通孔，电源的正、负极导线通过这些孔，与导电片和导电帽连接。
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