[实用新型]混合动力摩托车无效

专利信息
申请号: 200420115904.0 申请日: 2004-11-26
公开(公告)号: CN2747138Y 公开(公告)日: 2005-12-21
发明(设计)人: 周国君 申请(专利权)人: 周国君
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B60K6/02
代理公司: 小松专利事务所 代理人: 陈祚龄
地址: 213016江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种混合动力摩托车,主要由摩托车车罩(1),摩托车车架(2)和摩托车动力装置(3)组成,其中,在摩托车车架(2)上安装有前轮架(21),后轮架(22),万向升降轮(23),在车底板(241)上安装有坐垫(2411),电池箱(34),在框架上装有油气罐(35)和压缩机(36),在车驾尾部装设有动力装置(3)。在整体摩托车车架(2)上覆盖连接流线型的摩托车车罩(1)。其动力源采用了燃气发动机,可使用甲醇汽油,液化气和天然气,同时可使用电动车轮,实现多模式行驶。本实用新型结构时尚,设计合理,使用维护修理简易。
搜索关键词: 混合 动力 摩托车
【主权项】:
1、一种混合动力摩托车,主要由摩托车车罩(1),摩托车车架(2)和摩托车动力装置(3)组成,其特征在于:摩托车车架(2)的车架体(24)侧向外形为S形,是一框架结构,由车底板(241),垂直框架(242)和曲形斜置框架(243)组成,在车底板(241)上安装有前轮架(21),行驶踏板(2412),在曲形斜置框架(243)上通过螺栓A(25)与后轮架(22)连接,在垂直框架(242)上安装有万向升降轮(23),在车底板(241)上安装有坐垫(2411)和电池箱(34),在曲形斜置框架(243)和垂直框架(242)之间装设有油气罐(35)和压缩机(36);在曲形斜置框架(243)通过螺栓B(26)和后轮架车轴与动力装置(3)连接组成三角架结构,动力装置(3),由燃气发动机(31),传动箱(32),排气装置(33),电池箱(34),油气罐(35)和压缩机(36)组成,其中传动箱(32)与燃气发动机(31)和后轮架(22)连接,通过同步带(321)实现燃气发动机(31)与后轮架(22)的动力传输,燃气发动机(31)通过挂件(333)和吊攀(334)装设有排气管(331)和消声器(332);在摩托车车架(2)的整体车架体(24)上覆盖连接流线型的摩托车车罩(1),在车架体(24)前部装设有前车罩(11),其后部装设有后车罩(12),其上部装设有顶棚(13),其前部为透明顶棚(131),后部为顶棚箱(133),其间为有色顶棚(132),前车罩(11)与车架体(24)之间连接有仪表台(14)。
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