[实用新型]半挂车底盘运输集装箱无效
| 申请号： | 200420117512.8 | 申请日： | 2004-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN2747187Y | 公开（公告）日： | 2005-12-21 |
| 发明（设计）人： | 杨书林;何思东 | 申请（专利权）人： | 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B65D88/12 | 分类号： | B65D88/12;B65D90/08 |
| 代理公司： | 东莞市隆天连邦知识产权代理有限公司 | 代理人： | 林才桂 |
| 地址： | 518000广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种半挂车底盘运输集装箱，包括数个角件、数个角柱、数个底横梁以及一对底侧梁，每一底侧梁包括一中间部、两端部及分别连接在中间部与两端部之间的两过渡部，底侧梁中间部的高度大于两端部的高度，其中一端部中间还有与其垂直相连的中间角柱，中间角柱顶上有顶角件；每一底侧梁下表面靠近两端处各有一底角件。本实用新型集装箱底侧梁通过采用三段结构形式，既保证了刚度和强度，又减轻了重量，降低了侧梁结构的总高。从而极大提高运输过程中半挂车底盘装卸的方便性，大大降低了集装箱的自重，从而降低了生产成本，提高了运输半挂车底盘的经济效益。同时底侧梁上的中间角柱以及底侧梁靠近两端的底角件，提高了集装箱可堆码性能以及在码头的可操作性。 | ||
| 搜索关键词： | 半挂车 底盘 运输 集装箱 | ||
【主权项】：
1.一种半挂车底盘运输集装箱，包括数个角件、数个角柱、数根底横梁以及一对底侧梁，其特征在于，每一底侧梁包括一中间部、两端部及分别连接在中间部与两端部之间的两过渡部，底侧梁中间部的高度大于两端部的高度。
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