[实用新型]双层停车装置无效
申请号: | 200420117571.5 | 申请日: | 2004-12-06 |
公开(公告)号: | CN2756756Y | 公开(公告)日: | 2006-02-08 |
发明(设计)人: | 蔡金明 | 申请(专利权)人: | 蔡金明 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 厦门南强之路专利事务所 | 代理人: | 马应森 |
地址: | 361005福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 双层停车装置,涉及一种具有移动或提升车辆用的设备,提供一种占地少、管理简便、自动化程度较高的可设于道路两侧的双层停车装置。设有左右支承架、左右传动机构、至少2个托架和内外托架导轨;左右传动机构分别设于左右支承架上,传动机构设有电动机、减速机构、传动齿轮、传动带,传动齿轮分别设于支承架的两端,电动机和减速机构接传动齿轮,传动带连接支承架两端的传动齿轮;内外托架导轨分别设于传动齿轮的内外两侧,托架与传动带连接,托架由传动带传动并沿支承架和托架导轨传动。承载车辆的托架在传动机构的传动下沿支承架和托架导轨上下来回运行,使车辆通过车辆进出垫顺利停放在位于双层停车装置的下或上层的托架上。明显增加停车数量。 | ||
搜索关键词: | 双层 停车 装置 | ||
【主权项】:
1、双层停车装置,其特征在于设有左右支承架、左右传动机构、至少2个托架和内外托架导轨;左右传动机构分别设于左右支承架上,传动机构设有电动机、减速机构、传动齿轮、传动带,传动齿轮分别设于支承架的两端,电动机和减速机构接传动齿轮,传动带连接支承架两端的传动齿轮;内外托架导轨分别设于传动齿轮的内外两侧,托架与传动带连接,托架由传动带传动并沿支承架和托架导轨传动。
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