[实用新型]机车座垫自动支撑结构

摘要

本实用新型公开了一种机车座垫自动支撑结构，主要包括：第一、二支臂、至少一螺旋弹簧及一阻尼装置等部份，其中该阻尼装置呈一筒状设置于各螺旋弹簧内，且该第一、二支臂分别结合于该阻尼装置的二端并藉以形成一枢接，而各螺旋弹簧以二端部分别支撑于该第一、二支臂，且该第一、二支臂另分别结合于机车的座垫与车体，利用各螺旋弹簧的弹力，可使该第一、二支臂保持一撑抵张开的力，使该座垫于解除锁掣后即可直接向上枢转开启，而该阻尼装置则可对第一、二支臂间枢转速度形成限制，以减缓座垫的升、降速度，避免座垫快速弹起或落下而造成对使用者的伤害。

主权项

1.一种机车座垫自动支撑结构，其特征在于，包括：一第一支臂，二侧垂直弯折二侧部，于一侧部中央设有一圆孔，而另一侧部中央则设有一多角形的卡掣孔；一第二支臂，二侧垂直弯折二侧部，可相对伸入设置于前述第一支臂的二侧部内侧，于该第二支臂的一侧部中央设有一圆孔，可与该第一支臂的卡掣孔相邻接，而第二支臂另一侧部中央则设有一多角形的卡掣孔，与该第一支臂的圆孔相邻接；至少一螺旋弹簧，置于前述第一、二支臂结合部位之间，其二端侧向分别凸伸一第一、二端部，分别撑抵于该第一、二支臂，该第一、二支臂构成一可枢转张开的结合状态；一阻尼装置，由一套筒、一枢轴及一端塞组成，该套筒呈一长筒状，可穿套于前述螺旋弹簧内，其一端中央外凸一多角形的卡掣凸部，可由内向外嵌合于该第二支臂的卡掣孔以构成一连动，该卡掣凸部上另凸设有一圆柱，可伸入设置于该第一支臂的圆孔内，该圆柱中央贯设有一螺孔，可螺设一螺栓配合该套筒夹合该第一、二支臂同侧的侧部，该套筒的另一端则凹设一有具开口的容置空间，可容置该具相对枢转阻力的枢轴，该枢轴的外端侧设有一扁凸端，端塞则是于一大面积的挡止部中央凸设有一卡掣凸部，可由外侧向内嵌合于第一支臂的卡掣孔而构成一连动，且于该卡掣凸部上另凸设一可伸入设置于该第二支臂的圆孔内的圆柱，于该端塞的圆柱中段设有一环槽，且该圆柱的延伸端面并设有一夹槽，可套合前述枢轴的扁凸端构成连动，而该环槽可嵌合一可防止端塞松脱的C形环；该第一、二支臂分别结合于机车的座垫与车体，座垫可直接向上枢转开启，配合该阻尼装置对第一、二支臂间的枢转速度形成限制地设置。