[实用新型]立式摩托车发动机换档离合联动机构无效
申请号: | 200420120030.8 | 申请日: | 2004-12-20 |
公开(公告)号: | CN2756906Y | 公开(公告)日: | 2006-02-08 |
发明(设计)人: | 高进;顾品胜 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;B62M25/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘洪勋 |
地址: | 400060重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种立式摩托车发动机换档离合联动机构,包括立式发动机右传动箱和右传动箱内的换档离合器和换档轴,在右传动箱的右边盖上安装有凸轮,凸轮与换档离合器之间设有可摆动的凸轮板,换档轴上安装有一个操纵杆,操纵杆的销轴穿在凸轮板上的一个连接槽内并可向两侧拨动凸轮板,凸轮板与操纵杆摆角中线在同一条直线上。这种立式摩托车发动机换档离合联动机构结构简单、安装及加工方便,使立式摩托车发动机的换档操作更加容易。 | ||
搜索关键词: | 立式 摩托车 发动机 换档 离合 联动 机构 | ||
【主权项】:
1、一种立式摩托车发动机换档离合联动机构,包括立式发动机右传动箱和右传动箱内的换档离合器和换档轴,在右传动箱的边盖上安装有凸轮,凸轮与换档离合器之间设有可摆动的凸轮板,换档轴上安装有一个操纵杆,操纵杆的销轴穿在凸轮板上的连接槽内,并可向两侧拨动凸轮板,其特征在于:凸轮板与操纵杆摆角中线在同一条直线上。
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