[实用新型]一种大容量混铁车走行装置无效
| 申请号： | 200420120801.3 | 申请日： | 2004-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN2759878Y | 公开（公告）日： | 2006-02-22 |
| 发明（设计）人： | 王晓斌;刘道忠 | 申请（专利权）人： | 大连华锐股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F3/02 | 分类号： | B61F3/02;B22D41/12 |
| 代理公司： | 大连新技术专利事务所 | 代理人： | 史卫义 |
| 地址： | 116023辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种大容量混铁车走行装置，其特点是走行装置有两组二轴转向架和两组三轴转向架，二轴转向架布置在走行装置两端，三轴转向架布置在二轴转向架之间。二轴转向架与三轴转向架通过均衡梁将来自于心盘的载荷传递到转向架弹簧及轮轴上。上述两组均衡梁与装有大下心盘的上车架连接在一起。本实用新型具有整体机构承载能力强，单个走行装置能够承载400～500吨，为实现大吨位混铁车的设计提供了必要条件。二轴转向架与三轴转向架混合使用，并将二轴转向架布置在走行装置的两端，一方面提高机构的承载能力，另一方面由于二轴转向架固放在端部，可以使走行装置更容易通过曲线。三轴转向架采用了载荷均衡结构，使三轴转向架三根轴的载荷平均分配。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 容量 混铁车走 行装 | ||
【主权项】：
1、一种大容量混铁车走行装置，包括二轴转向架和三轴转向架，其特征在于所说的走行装置有两组二轴转向架[5]和两组三轴转向架[3]，二轴转向架[5]布置在走行装置两端，三轴转向架[3]布置在两端二轴转向架[5]之间。
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