[实用新型]结构改良的协力车

摘要

本实用新型涉及一种结构改良的协力车，其传动机构包括有第一主动链轮、传动轴、第一传动链轮、第二传动链轮、第三传动链轮、第一链条、第二主动链轮、第二链条、第四传动链轮及第三链条等，以传动轴、第一传动链轮、第二传动链轮及第三传动链轮等构成一传动枢纽，用以带动协力车的后轮转动，前方及后方二骑者可同时踩踏一起带动后轮转动，当后方骑者不踩踏时亦不影响前方骑者踩踏；当前方骑者不踩踏时，后方骑者亦可帮助踩踏前进，且前方及后方骑者不需同步踩踏，一人踩踏后另人反踩踏时则呈现空转，不致影响前进速度，不会造成脱链，容易骑乘，前、后骑者不会互相抗力，易于踩踏及起步。该传动枢纽亦可适当的延伸，使其可供多人骑乘。

主权项

1、一种结构改良的协力车，包括车架体、前、后二座垫、手把、前轮、后轮以及传动机构，其特征在于，该传动机构包括：一第一主动链轮，其枢设于该车架体上；一传动轴，其枢设于该车架体上；一第一传动链轮及一第三传动链轮，可单向传动地设于该传动轴上；一第二传动链轮，固定于该传动轴上；一第一链条，联结于该第一主动链轮与该第一传动链轮；一第二主动链轮，枢设于该车架体上；一第二链条，联结于该第二主动链轮与该第三传动链轮；一第四传动链轮，连接于该后轮一侧；以及一第三链条，联结于该第四传动链轮与该第二传动链轮。