[实用新型]一种改进的柴油机铁齿轮室盖的成型铸造模具

摘要

本实用新型涉及一种改进的柴油机铁齿轮室盖的成型铸造模具，它包括由上砂箱8、呈齿轮室盖形状的上模砂型7和浇注口6连接组成的上模5及由呈齿轮室盖形状的下模砂型4、活动模芯9和下砂箱1组成的下模2。上、下模5、2通过定位柱3相连接。其特点是与标牌区10相邻的上、下模边模芯11、12，即X－Y段和X－Z段边模芯11、12与垂直线相比的倾斜度α从原来的8－10度增加到12－18度。与标牌区10相邻的上、下模边模芯1I、12，即X－Y段和X－Z段边模芯11、12之间的间隙D从原来的0.3－0.8mm增大到1.0－1.6mm。使用本模具浇铸齿轮室盖时标牌区铸铁片基本不会因变型而报废。因而极大地降低了产品的报废率和降低了生产成本。

主权项

1、本实用新型是一种改进的柴油机铁齿轮室盖的成型铸造模具，它包括由上砂箱8、呈齿轮室盖形状的上模砂型7和浇注口6连接组成的上模5及由呈齿轮室盖形状的下模砂型4、活动模芯9和下砂箱1组成的下模2。上、下模5、2通过定位柱3相连接；其特征在于；与标牌区10相邻的上、下模边模芯11、12，即X--Y段和X--Z段边模芯11、12与垂直线相比的倾斜度增大，其倾斜度α从原来的8--10度增加到12--18度；与标牌区10相邻的上、下模边模芯11、12，即X--Y段和X--Z段边模芯11、12之间的间隙增大，其间隙D从原来的0.3--0.8mm增大到1.0--1.6mm；组装时先把活动模芯9装在下模2上面，然后在下模2上面盖上上模5并插好定位柱3，最后盖上压铁板即可浇铸。