[实用新型]便携式轨道机车/车辆动态称重仪无效
| 申请号： | 200420150378.1 | 申请日： | 2004-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN2823997Y | 公开（公告）日： | 2006-10-04 |
| 发明（设计）人： | 兆文忠;丁彦闯;米小珍;谢素明;佟维 | 申请（专利权）人： | 大连交通大学 |
| 主分类号： | G01G19/04 | 分类号： | G01G19/04 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人： | 安宝贵 |
| 地址： | 116028辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种便携式轨道机车／车辆动态称重仪，包括由传感器、电桥、动态电阻应变仪、A／D接口板和带有称重软件的公知计算机组成的测量系统，其特征在于该称重仪还包括一个支撑框架系统，一个导向装置和一个称重梁系统。称重时，机车车辆的轮对通过导向块上的斜面引导，使车轮踏面离开轨面，同时使轮缘压在称重梁上，机车／车辆的重力则通过称重梁、滚柱、支撑梁和楔紧块使之传至钢轨下翼缘乃至地基上。通过测量称重梁的弹性变形得到机车／车辆的重量。本实用新型具有成本低、可靠性高、仪器结构紧凑、重量轻、携带和操作方便的特点，适用对任何轨道机车／车辆进行单轴称重，单元车辆称重和编组称重。 | ||
| 搜索关键词： | 便携式 轨道 机车 车辆 动态 称重 | ||
【主权项】：
1.一种便携式轨道机车/车辆动态称重仪，包括由传感器、电桥、动态电阻应变仪、A/D接口板和带有称重软件的公知计算机组成的测量系统，其特征在于该称重仪还包括一个支撑框架系统，一个导向装置和一个称重梁系统。
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