[发明专利]内燃机中的熄火检测无效
| 申请号： | 200480001033.2 | 申请日： | 2004-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN1717690A | 公开（公告）日： | 2006-01-04 |
| 发明（设计）人： | 刘贻樟;理查德·J·吉尔伯特;唐纳德·P·库尔特根;杰弗里·D·内伯;杨汉龙 | 申请（专利权）人： | 摩托罗拉公司 |
| 主分类号： | G06F19/00 | 分类号： | G06F19/00;G06G7/70 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 黄启行;谢丽娜 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于熄火检测的方法和系统，获取一个发动机的加速行为的一串加速度数据(302)表示。该数据以足够得到该数据的四阶波动的速率被抽样(304)以便得到加速度数据抽样。对这些抽样滤波(322)以便提供带宽受限的抽样，它们被提供给至少两个通道(325，329)。在第一通道中对这些抽样进行模式匹配(332)以便增强谐波现象并且在第二通道中进行模式取消(330)以便增强随机现象。根据滤波后的加速度数据抽样的幅度来检测(334)硬熄火和随机熄火。优选地，增加一个第三通道(335)来检测多熄火。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 中的 熄火 检测 | ||
【主权项】：
1.一种用于检测往复内燃机的气缸熄火的方法，该方法包括以下步骤：获取往复式发动机的加速行为的一串加速度数据表示；以足够获得直到所述加速度数据的四阶波动的速率对所述数据抽样以便得到加速度数据抽样；对所述抽样进行滤波以便提供带宽受限的抽样；将这些抽样提供给至少两个通道；在第一通道中对这些抽样进行模式匹配以便增强谐波现象并降低随机现象；在第二通道中对这些抽样进行模式取消以便增强随机现象并降低谐波现象；以及根据滤波后的加速度数据抽样的幅度来检测熄火。
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G06 计算；推算；计数
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G06F19-00 专门适用于特定应用的数字计算或数据处理的设备或方法
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G06F19-12 ..用于系统生物学的建模或仿真，例如：概率模型或动态模型，遗传基因管理网络，蛋白质交互作用网络或新陈代谢作用网络
G06F19-14 ..用于发展或进化的，例如：进化的保存区域决定或进化树结构
G06F19-16 ..用于分子结构的，例如：结构排序，结构或功能关系，蛋白质折叠，结构域拓扑，用结构数据的药靶，涉及二维或三维结构的
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