[发明专利]确定汽车乘客的当前头部位置的方法无效

专利信息
申请号: 200480001097.2 申请日: 2004-04-01
公开(公告)号: CN1701012A 公开(公告)日: 2005-11-23
发明(设计)人: L·埃尔特尔;T·克勒 申请(专利权)人: 西门子公司
主分类号: B60R21/01 分类号: B60R21/01;G06T7/20;G06K9/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 程天正;王忠忠
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种确定汽车(1)内部(2)的乘客(8)头部(9)的当前位置(A,B,C,D...)的方法,所述乘客(8)头部(9)向气囊模块(5)之前的自动动态阻止区域(6)移动。在此发明者利用本发明的以下思想:对于相关测量最佳的位置是空间中的点,其中头部(9)的理想移动方向(14)与摄像机(16)的理想视线(17)垂直。如果头部(9)的几何中心(10)穿过该点,那么优选地进行所述测量。在优选的实施方案中,将头部(9)的实际运动矢量用作计算的基础,其中所述矢量优选地与摄像机(16)的一个当前视线(18)垂直。利用本发明,优选地提高了汽车1中的乘客的保护可能性。因此它尤其适用于现代汽车(1)的乘客保护系统。
搜索关键词: 确定 汽车 乘客 的当 头部 位置 方法
【主权项】:
1.确定汽车(1)内部(2)的乘客(8)头部(9)的当前位置(A,B,C,D…)的方法,所述乘客(8)头部(9)向气囊模块(5)之前的自动动态阻止区域(6)移动,该方法使用具有理想视线(17)的图像获取单元(16),所述理想视线(17)与乘客(8)的理想移动方向(14)基本垂直,其中-借助于所述图像获取单元(16)至少周期性地在所述汽车(1)内部(2)拍摄到一幅包括乘客(8)在内的图像场景并且获取乘客(8)的图像信息;-在当前场景图像中不仅计算出所述头部(9)的几何中心点(10)的位置而且计算出在移动方向(14)上的头部表观的大小(11);-将所述图像获取单元(16)的当前视线(18)定义为矢量,其从图像获取单元(16)的一个定义的位置(19)指向头部(9)的几何中心点(10)的当前位置;-计算在理想视线(17)和图像获取单元(16)的当前视线(18)之间的当前角度(α);-将所述角度(α)和所述头部(9)表观的大小(11)的当前值放在存储器中;并且其中-总是采取所述存储器中的以下值作为所述头部(9)的大小,在该值时所述角度(α)和0°的差的绝对值最小。
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