[发明专利]用于汽车的有效隔声的轮拱内衬无效
申请号: | 200480001268.1 | 申请日: | 2004-04-13 |
公开(公告)号: | CN1705576A | 公开(公告)日: | 2005-12-07 |
发明(设计)人: | H·R·切尔尼;C·格内迪格;H·沃尔莫特;A·卡伦伯格 | 申请(专利权)人: | 卡库斯蒂克斯技术中心股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张兆东 |
地址: | 德国莱*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于汽车的有效隔声的轮拱内衬(1),即,一种用于减小溅水噪声传递到车厢内部并用于吸收由于轮胎在道路上滚动引起的滚动噪声的轮拱内衬,它由多个材料层构成。为了改进这种轮拱内衬的隔声效果,建议,所述材料层包括至少三个夹层式设置的、透气的材料层(6,9,10),具有一个纺织的第一材料层(6),它面对轮拱并在1mbar的检验压力下具有一个范围在15至60l/m2s的透气性;还具有一个第二材料层(10),它设置在所述第一材料层(6)与一第三材料层(9)之间并且在1mbar的检验压力下具有一个范围在100至1500l/m2s的透气性,其中第三材料层(9)是一个纺织的材料层,它面对轮胎并在1mbar的检验压力下具有一个范围在20至200l/m2s的透气性。 | ||
搜索关键词: | 用于 汽车 有效 内衬 | ||
【主权项】:
1.汽车的轮拱内衬(1),用于减小溅水噪声传递到车厢内部并用于吸收由于轮胎在道路上滚动引起的滚动噪声,它由多个材料层(6,10,10’,10”,9)构成,其特征在于,所述材料层包括至少三个夹层式设置的、透气的材料层(6,10,10’,10”,9),具有一个纺织的第一材料层(6),该第一材料层面对轮拱并在1mbar的检验压力下具有一个范围在15至60l/m2s的透气性;还具有一个第二材料层(10,10’,10”),该第二材料层设置在所述第一材料层(6)与一第三材料层(9,9’)之间并且在1mbar的检验压力下具有一个范围在100至1500l/m2s的透气性,其中,第三材料层(9,9’)是一个纺织的材料层,它面对轮胎并在1mbar的检验压力下具有一个范围在20至200l/m2s的透气性。
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