[发明专利]柴油发动机及其催化过滤器有效
| 申请号： | 200480005933.4 | 申请日： | 2004-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN1809686A | 公开（公告）日： | 2006-07-26 |
| 发明（设计）人： | P·R·菲利普斯;M·V·特维格 | 申请（专利权）人： | 约翰逊马西有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/022 | 分类号： | F01N3/022;B01D53/94 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 韦欣华;段晓玲 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 包含尾气排放系统的柴油发动机，该尾气排放系统包含：由多孔材料制造的微粒过滤器，多孔材料的平均孔径是5μm－40μm，孔隙率至少40％，500℃时整体体积热容至少0.50J cm－3K－1，所述过滤器包含位于过滤器前端区域中的柴油氧化催化剂，用于氧化一氧化碳、烃类和一氧化氮，所述发动机包含发动机控制装置，其在工作时连续或间歇地提供包含足量氮氧化物或烃类的尾气和/或足够高温的尾气，以在过滤器中燃烧颗粒物。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 及其 催化 过滤器 | ||
【主权项】：
1.一种包含尾气排放系统的柴油发动机，该尾气排放系统包含：由多孔材料制造的微粒过滤器，多孔材料的平均孔径是5μm-40μm，孔隙率至少40％，500℃时整体体积热容至少0.50J cm-3K-1，所述过滤器包含位于过滤器前端区域中的柴油氧化催化剂(DOC)，用于氧化一氧化碳(CO)、烃类(HC)和一氧化氮(NO)，所述发动机包含发动机控制装置，在工作时连续或间歇地提供包含足量氮氧化物(NOx)或HC的尾气和/或足够高温的尾气，以在过滤器中燃烧颗粒物(PM)。
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