[发明专利]建筑车辆用子午线轮胎的制造方法无效
| 申请号： | 200480006329.3 | 申请日： | 2004-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN1759004A | 公开（公告）日： | 2006-04-12 |
| 发明（设计）人： | 前川刚;中目平吉;高桥健 | 申请（专利权）人： | 横滨橡胶株式会社 |
| 主分类号： | B29D30/30 | 分类号： | B29D30/30;B29D30/36;B29C35/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 涉及可以实现大幅度的设备成本的降低的建筑车辆用子午线轮胎的制造方法。在用第1阶段成形机成形了1次生胎后将其取下，在该1次生胎上装设硫化气囊单元。在用前述硫化气囊单元使该1次生胎充气的同时，保持着装设有该硫化气囊单元的状态将其再次安装到前述第1阶段成形机上，在该第1阶段成形机上在该1次生胎的外周上粘贴带束层和胎面橡胶，从而形成最终生胎。将该最终生胎保持着装设有前述硫化气囊单元的状态组装到硫化模具内，进行硫化成形。 | ||
| 搜索关键词： | 建筑 车辆 子午线 轮胎 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种建筑车辆用子午线轮胎的制造方法，其中，在用第1阶段成形机成形了1次生胎后将其从该第1阶段成形机取下，在该取下的1次生胎上装设硫化气囊单元，同时通过前述硫化气囊单元使该1次生胎充气，接着保持着装设有前述硫化气囊单元的状态不变地再次装设到前述第1阶段成形机上，在该第1阶段成形机上在前述1次生胎的外周上粘贴带束层和胎面橡胶，从而形成最终生胎，将该最终生胎保持着装设有前述硫化气囊单元的状态不变而组装到硫化模具内，进行硫化成形。
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