[发明专利]汽车中的分散式电制动系统无效
| 申请号： | 200480009606.6 | 申请日： | 2004-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN1771156A | 公开（公告）日： | 2006-05-10 |
| 发明（设计）人： | R·魏伯勒;U·克格尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/32 | 分类号： | B60T8/32;B60T8/88;B60T13/74;B60T17/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;赵辛 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明提供了一种分散式电制动系统，带有：至少四个传感器(S1到S4)用于检测一个制动器致动装置的致动；每个可制动的汽车车轮(13)各一个制动模块(10)用于检测传感器数据并起动一个相应的车轮(13)的制动装置；至少一个第一通讯装置(14)，借助于它所有的制动模块(10)相互连接用于交换数据；以及一个电连接装置(12、12′)，借助于其使各个传感器(S1到S4)至少与一个制动模块(10)相连接，其特征为，该制动系统具有至少一个另外的通讯装置(14′、14″)用于在至少两个位于汽车不同侧(R、L)的车轮模块(10)之间接收和/或者交换数据。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 中的 分散 制动 系统 | ||
【主权项】：
1.分散式电制动系统，带有：至少四个传感器(S1到S4)用于检测制动器致动装置的致动；每个可制动的汽车车轮(13)各一个制动模块(10)用于检测传感器数据并起动一个相应的车轮(13)的制动装置；至少一个第一通讯装置(14)，借助于该第一通讯装置所有的制动模块(10)相互连接用于交换数据；以及一个电连接装置(12、12′)，借助于该电连接装置使各个传感器(S1到S4)至少与一个制动模块(10)相连接，其特征为，该制动系统具有至少一个另外的通讯装置(14′、14″)用于在至少两个位于汽车不同侧(R、L)的车轮模块(10)之间接收和/或者交换数据。
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